Pakar penerbangan China Li Xiaojin mengatakan dengan tidak adanya temuan lain, data dari kotak hitam sangat penting. Setidaknya butuh satu tahun untuk menyelesaikan penyelidikan, tambahnya.

“Kotak-kotak ini dirancang untuk menjadi sangat kuat. Saya tidak dapat memikirkan kecelakaan dalam sejarah baru-baru ini di mana kami menemukan kotak-kotak itu dan kami tidak mendapatkan informasi darinya.” kata Brickhouse. 

 
Pesawat 737-800 adalah pendahulu 737 MAX, yang tidak melanjutkan layanan komersial di China lebih dari tiga tahun setelah mengalami dua kecelakaan fatal.

Tetapi China Eastern, yang mengandangkan seluruh armadanya yang terdiri dari 223 737-800 pesawat setelah kecelakaan Maret 2022 tersebut memilih melanjutkan penerbangan komersial pada hari Minggu, dan secara efektif mengesampingkan masalah keamanan atas model Boeing sebelumnya yang ternya paling banyak digunakan di China.

Seorang pejabat AS mencatat bahwa tidak ada buletin keselamatan  yang dikeluarkan oleh Boeing setelah kecelakaan itu.