Agarwal mencatat dilema yang dihadapi oleh perusahaan, menunjukkan bahwa memenuhi target nol bersih akan membutuhkan pengurangan emisi di tempat lain dalam rantai pasokan mereka atau berinvestasi dalam inisiatif pengimbangan karbon yang mahal.

Meskipun emisi ekstra dari pengalihan pengiriman mewakili sebagian kecil dari keseluruhan jejak karbon industri perkapalan, mereka menyoroti kekhawatiran utama lainnya tentang kelestarian lingkungan.

Organisasi Maritim Internasional, regulator global sektor ini, akan menerapkan retribusi karbon global pertama di dunia pada tahun 2027.

Namun, dengan pemanasan global, urgensi untuk mengatasi emisi dari pengiriman tetap penting.

Industri ini memainkan peran kunci dalam perdagangan global, membawa 80 persen barang dunia dan melakukan upaya untuk mengurangi dampak lingkungannya tetap penting.

Sebuah laporan dari perusahaan analisis kargo yang berbasis di Oslo, Xeneta, mengungkapkan peningkatan tajam dalam emisi karbon khususnya dalam pengiriman kontainer.