“Istri saya berada di Mekah di Arab Saudi pada saat itu dan dialah yang memberi tahu saya bahwa sepupunya Riyan Aryandi dan Ravi Andrian telah berada di pesawat pada waktu yang sama menuju tujuan yang sama,” kata Sahadi, menggambarkan bagaimana dia melaju dalam kepanikan buta ke Bandara Internasional Bandara Soekarno Hatta Jakarta, melanggar batas kecepatan dan tiba dalam waktu singkat.

"Pada titik tertentu, saya melihat salinan manifes dan saya tahu itu benar bahwa mereka ada di pesawat."

Penyebab kecelakaan masih belum jelas sampai Ethiopian Airlines Penerbangan 302 jatuh dalam perjalanan ke Kenya dari Addis Ababa pada 10 Maret 2019, menewaskan semua 157 orang di dalamnya. Penerbangan 302 juga merupakan 737 Max.

“Setelah penyelidikan kami, kami menemukan bahwa ada beberapa kelemahan yang perlu diperbaiki, terutama dengan MCAS,” Surjanto, ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), mengatakan kepada Al Jazeera.

MCAS, atau Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver, adalah program stabilisasi penerbangan yang diterapkan pada model Boeing 737 Max yang lebih baru.