"Ada indikator positif dari kemarin dan sehari sebelum kemarin," kata Rabie kepada TV pemerintah Mesir.

“Sebelumnya kemudi tidak bergerak dan sekarang bergerak, baling-balingnya bekerja sekarang, tidak ada air di bawah haluan, dan sekarang ada air di bawahnya, dan kemarin ada deviasi empat meter di haluan dan buritan. ”

Namun, dua sumber SCA mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa sebongkah batu telah ditemukan di haluan kapal, mempersulit upaya penyelamatan. Petugas penyelamat dari SCA dan tim dari perusahaan Belanda Smit Salvage telah menimbang apakah beberapa dari 18.300 kontainer Ever Given perlu dikeluarkan dengan crane untuk mengapung kembali.

Membongkar kontainer dari kapal kemungkinan akan menambah lebih banyak hari lagi untuk penutupan kanal, sesuatu yang berusaha keras dihindari oleh pihak berwenang. Itu juga akan membutuhkan derek dan peralatan lain yang belum tiba.

Para ahli telah memperingatkan bahwa proses seperti itu bisa jadi rumit dan panjang.

"Kami membagi hari menjadi dua bagian, 12 jam untuk kapal keruk dan 12 jam untuk kapal tunda, karena tidak semua waktu cocok untuk kapal tunda karena air pasang," kata Rabie, menambahkan bahwa 14 kapal tunda sedang dikerahkan.