Halaman Facebook Inisiatif Warisan Heliopolis, yang pertama kali melaporkan upaya untuk membangun jembatan pada Desember tahun lalu, mengatakan para anggotanya diberitahu pada pertemuan dengan komite teknik pekan lalu bahwa proyek tersebut sedang diperiksa ulang untuk menyajikan alternatif.

Khawatir proyek tersebut akan merusak tengara bersejarah, banyak yang sejak itu menandatangani petisi menentang pembangunan flyover, sementara yang lain telah melobi pejabat untuk mendukung seruan mereka. Bagi warga Heliopolis, rencana yang dilaporkan mengkhawatirkan. Selama beberapa tahun terakhir, ruang hijau dan taman di pinggiran kota telah diaspal untuk membuka jalan dan jembatan layang baru.

Untuk mengolok-olok proyek yang dilaporkan, gambar yang diubah secara digital menunjukkan jalan layang baru yang mengangkangi menara Benteng Kairo dan lainnya yang menembus Piramida Giza beredar di media sosial minggu lalu.

Sejak Presiden Abdel Fattah el-Sisi berkuasa pada tahun 2013, Mesir telah membangun banyak jembatan dan jalan baru yang luas untuk membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan menghubungkan kota metropolitan Kairo yang luas dengan ibu kota administratif baru.

Pada Agustus tahun lalu, Menteri Transportasi Mesir Kamel al-Wazir mengatakan 130 miliar pound Mesir ($ 8,3 miliar) telah dialokasikan untuk membangun 1.000 jembatan dan terowongan pada tahun 2024, menurut Economist. Dia mengatakan 600 sudah selesai. Rencana untuk jalan raya baru melalui Kota Mati Kairo - situs pemakaman kuno yang terdaftar oleh Organisasi Pendidikan, Ilmu Pengetahuan, dan Kebudayaan Perserikatan Bangsa-Bangsa sebagai situs warisan - mengancam untuk mencabut kuburan bersejarah, sementara kuburan lainnya di Giza menimbulkan risiko besar bagi Piramida, menurut penentang rencana.

Orang-orang juga mengecam upaya pembangunan jalan pemerintah karena kurangnya perencanaan yang tepat.