Trump telah lama menggembar-gemborkan tarif sebagai landasan strategi ekonominya, dengan alasan tarif akan mendorong perusahaan untuk merelokasi produksi ke AS dan membantu mempersempit defisit anggaran. Namun, produsen mobil mengoperasikan jaringan produksi global untuk mempertahankan harga yang kompetitif, dan pemindahan operasi ke AS dapat memakan waktu bertahun-tahun.

"Harga kendaraan akan jauh lebih tinggi," kata Mary Lovely, peneliti senior di Peterson Institute for International Economics. "Pilihan akan berkurang, dan pajak semacam ini akan lebih membebani kelas menengah dan pekerja."

Dengan harga mobil baru rata-rata sekitar $49.000, banyak rumah tangga mungkin tidak mampu membeli mobil lama dan terpaksa harus menyimpan kendaraan lama lebih lama. Jika tarif dibebankan sepenuhnya kepada konsumen, harga kendaraan impor dapat naik sekitar $12.500, yang berpotensi memicu inflasi—masalah yang dijanjikan Trump untuk diatasi saat terpilih kembali.

Reaksi Internasional

Para pemimpin asing dengan cepat mengutuk tarif tersebut, yang menandakan kemungkinan terjadinya konflik perdagangan yang lebih luas.

"Ini adalah serangan yang sangat langsung," kata Perdana Menteri Kanada Mark Carney. "Kami akan membela pekerja, perusahaan, dan negara kami."