RIAU24.COM - Lintasan permintaan bensin global ditetapkan untuk perlambatan besar pada tahun 2024, analis memperkirakan, dengan pertumbuhan berpotensi berkurang setengahnya dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Pergeseran ini, seperti dilansir Reuters, terutama disebabkan oleh meningkatnya adopsi kendaraan listrik (EV) di pasar utama seperti China dan AS, di samping kembalinya ke tingkat konsumsi pra-pandemi setelah bangkit kembali tahun lalu.

Perusahaan konsultan Wood Mackenzie memperkirakan pertumbuhan terendah sejak 2020, dengan permintaan diperkirakan akan meningkat 340.000 barel per hari (bph) mencapai 26,5 juta bph tahun ini, turun dari pertumbuhan 700.000 bph yang diamati pada 2023.

Tren ini penting karena China mendekati permintaan bahan bakar transportasi puncak, sementara AS telah melampauinya.

Sushant Gupta, seorang analis di Wood Mackenzie, mencatat peran kendaraan listrik dalam membentuk dinamika permintaan, khususnya di AS dan China.

"Penetrasi kendaraan listrik telah meningkat di AS dan China," katanya, mencatat dampak pada permintaan bensin, dengan pertumbuhan China diperkirakan hanya 10.000 barel per hari tahun ini karena penyerapan EV yang lebih tinggi.

Bersamaan dengan itu, konsultan Rystad Energy memproyeksikan permintaan bensin global mencapai sekitar 26 juta barel per hari pada tahun 2024, menandai sedikit peningkatan sekitar 300.000 barel per hari dari tahun sebelumnya.

Pertumbuhan ini, didukung oleh lonjakan konsumsi pascapandemi, menunjukkan lanskap yang berubah di mana EV menjadi semakin menonjol.

China, yang pernah menjadi kekuatan dominan yang mendorong permintaan bensin secara global, melihat pergeseran ke arah EV.

Badan Energi Internasional (IEA) memperkirakan bahwa China akan menyumbang lebih dari setengah dari semua penjualan EV pada tahun 2024.

Meskipun ada transisi ini, konsumsi bensin di China diperkirakan akan mengalami beberapa pertumbuhan.

Perkiraan oleh cabang penelitian China National Petroleum Corp (CNPC) dan Sinopec menunjukkan perkiraan peningkatan permintaan bensin, dengan CNPC memproyeksikan kenaikan 1,3 persen menjadi 165,1 juta metrik ton (3,8 juta barel per hari) dan Sinopec mengharapkan peningkatan 1,7 persen menjadi 182 juta ton.

Pertumbuhan ini terjadi sementara harga terus turun, semakin merangsang permintaan.

Selain China dan AS, wilayah lain seperti India dan Indonesia menunjukkan permintaan bensin yang kuat karena penjualan mobil booming penjualan mobil di tengah penetrasi EV yang rendah.

Namun, di wilayah seperti AS, di mana konsumsi bensin stabil, margin penyulingan diperkirakan akan menghadapi tekanan berkelanjutan setelah puncak musim mengemudi musim panas.

Prospek untuk memperbaiki margin di berbagai wilayah tetap beragam, dengan Eropa diantisipasi untuk mengalami pertumbuhan dan tantangan.

FGE memperkirakan pertumbuhan 2,3 persen dalam permintaan bensin Eropa pada 2024, konsisten dengan beberapa tahun terakhir.

Namun, meningkatnya persaingan dari kilang Dangote Nigeria, bersama dengan permintaan yang stagnan di Eropa, diperkirakan akan membebani margin penyulingan.

Wood Mackenzie memperingatkan bahwa kilang Eropa dapat menghadapi tekanan yang meningkat karena persaingan dari pendatang baru dan faktor geopolitik yang mempengaruhi dinamika pasar.

Terlepas dari tantangan yang ditimbulkan oleh pergeseran pola permintaan dan ketidakpastian geopolitik, margin bensin telah menunjukkan ketahanan di pasar tertentu.

Data dari LSEG mengungkapkan peningkatan 85 persen dalam margin bensin di seluruh AS dan Asia, didorong oleh ekspektasi permintaan musim panas yang kuat.

Namun, pasar Eropa menghadapi tantangannya sendiri, dengan margin ditekan oleh faktor-faktor termasuk persaingan dari kilang baru dan ketegangan geopolitik.

(***)