Kepastian ini datang ketika industri mengamati pengawasan yang meningkat terhadap praktik manufaktur Boeing, terutama mengenai jet berbadan lebar 777 dan 787-nya.

Tingkat produksi Boeing 787 mencapai lima pesawat per bulan pada kuartal terakhir tahun 2023, menunjukkan upaya berkelanjutan untuk merampingkan operasi sementara kendala rantai pasokan tetap ada.

Namun, pengungkapan baru-baru ini oleh insinyur Boeing Sam Salehpour, yang bersaksi pada sidang Senat AS, telah membawa perhatian lebih lanjut pada kemungkinan kekurangan dalam proses pembuatan.

Salehpour mengemukakan kekhawatiran tentang kecukupan shimming sebuah proses penting untuk menjaga integritas struktural di dalam 787 Dreamliner.

Sementara Boeing membantah klaim masalah kelelahan yang meluas pada pesawat 787 yang lebih tua, tuduhan ini telah menambah pengawasan atas langkah-langkah kontrol kualitas perusahaan.

Pengawasan melampaui program 787, dengan produksi Boeing 737 MAX menghadapi tantangannya sendiri.