RIAU24.COM - Kapal pesiar terbesar di dunia, Royal Caribbean's 'Icon of the Seas', memulai pelayaran perdananya, pada hari Sabtu (27 Januari) dari Pelabuhan Miami tepat sebelum matahari terbenam.

Raksasa sepanjang hampir 1.200 kaki dan 250.800 ton meninggalkan negara bagian Florida di AS untuk perjalanan tujuh hari pertama melalui daerah tropis.

Tentang kapal

Dibangun lebih dari 900 hari di galangan kapal di Turku, Finlandia, kapal pesiar terbesar di dunia melebihi ketinggian Menara Eiffel dan memiliki kapasitas untuk menampung 8.000 penumpang – 7.600 tamu dengan kapasitas penuh, bersama dengan 2.350 awak – di 20 dek.

Kapal pesiar ini memiliki fitur pemecah rekor termasuk, taman air seluas 17.000 kaki persegi, saat ini yang terbesar di laut; kolam renang tanpa batas kantilever pertama di laut; Kolam renang terbesar di laut, dan arena es terbesar di laut.

Kapal monster, yang terdaftar di Bahama, juga memiliki lebih dari 40 tempat makan dan bar dan orkestra terbesar di laut dengan 16 buah dan sekitar 50 musisi untuk menghibur para tamu.

Selain itu, Icon of the Seas juga mencakup enam seluncuran air, tujuh kolam renang, arena seluncur es, dan teater.

"Icon of the Seas adalah puncak dari lebih dari 50 tahun bermimpi, berinovasi dan menjalani misi kami – untuk memberikan pengalaman liburan terbaik dunia secara bertanggung jawab," kata Presiden dan CEO Royal Caribbean Group Jason Liberty, awal pekan ini.

Dia menambahkan, "Dia adalah liburan keluarga multigenerasi terbaik, selamanya mengubah status quo dalam perjalanan keluarga dan memenuhi impian liburan untuk segala usia di kapal."

Kapal berukuran raksasa, yang menelan biaya $ 2 miliar, juga mengklaim lebih ramah lingkungan daripada beberapa kapal pesiar yang lebih kecil.

Kapal ikonik itu secara resmi dibaptis pada Selasa (23 Januari) dengan bantuan dari bintang sepak bola Argentina Lionel Messi.

'Langkah ke arah yang salah'

Pelayaran terbesar di dunia ini penuh dengan fitur ikonik untuk membuat perjalanan penumpang di laut menjadi tak terlupakan, bukan tanpa kritik dan kekhawatiran.

"Ini adalah langkah ke arah yang salah," kata Bryan Comer, direktur Program Kelautan di International Council on Clean Transportation (ICCT), sebuah kelompok cendekiawan kebijakan lingkungan, demikian menurut Reuters.

Kapal berukuran raksasa telah disebut-sebut sebagai salah satu yang ramah lingkungan karena dibangun untuk berjalan pada gas alam cair (LNG), yang membakar lebih bersih daripada bahan bakar laut tradisional.

Namun, itu juga menimbulkan risiko yang lebih besar untuk emisi metana.

Oleh karena itu, kelompok-kelompok lingkungan telah menyuarakan keprihatinan tentang kebocoran metana dari mesin kapal dan menyebutnya sebagai risiko yang tidak dapat diterima terhadap iklim.

"Kami memperkirakan bahwa menggunakan LNG sebagai bahan bakar laut memancarkan lebih dari 120% lebih banyak emisi gas rumah kaca siklus hidup daripada minyak gas laut," kata Comer.

Khususnya, metana, gas yang menghangatkan planet, 80 kali lebih buruk selama 20 tahun daripada karbon dioksida dan mengurangi emisi semacam itu adalah kunci untuk tidak membatasi pemanasan suhu global.

(***)