Mike Sagan, Wakil Presiden untuk rantai pasokan dan operasi di KidKraft, menyoroti dampaknya, dengan menyatakan, "Banyak pemasok, mereka berteriak tentang uang hari ini."

Gangguan, ditambah dengan kekhawatiran tentang penundaan pembayaran, bergema di seluruh rantai pasokan.

Mengubah rute kapal dari Laut Merah, terutama melalui Terusan Suez, untuk menghindari gangguan dapat menambah penundaan yang signifikan, berdampak pada kapasitas kontainer global dan mengganggu rantai pasokan.

Jadwal pengiriman yang berkepanjangan dapat mengakibatkan penundaan barang yang diperkirakan akan mencapai rak Barat pada bulan April atau Mei.

Beberapa perusahaan logistik sudah melaporkan kekurangan kontainer di pelabuhan Ningbo-Zhoushan, salah satu yang tersibuk di dunia.

Terusan Suez adalah rute vital untuk pengiriman China ke arah barat, menangani sekitar 60 persen ekspornya ke Eropa.