Crumple Zone juga disimpan pada bagian depan yaitu di bagian ujung depan mobil dan ditempatkan juga di bagian belakang mobil.

Manfaatnya sendiri tentunya untuk melindungi bagian ruang kabin mobil sehingga tidak mudah rusak jika terjadi sebuah tabrakan. 

Crumple zone yang ada pada bagian tersebut bisa lebih mudah ringsek agar bisa meredam aliran energi kinetik ketika tabrakan terjadi sehingga para pengemudi dan penumpang bisa terhindar dari risiko serius.

Crumple zone juga ditemukan pada 1959 oleh Bela Barenyi dan penerapannya dilakukan pada mobil Mercedes-Benz. Tidak hanya pada kendaraan roda empat, crumple zone juga diterapkan pada kereta api terutama yang mengangkut penumpang.

(***)