RIAU24.COM -  Seminggu setelah kecelakaan kereta api di Taiwan, banyak potongan tubuh ditemukan ketika sisa-sisa gerbong kereta terakhir yang tergelincir di pantai timur berhasil ditarik keluar dari terowongan di lokasi kecelakaan.

Penemuan terakhir jasad manusia pada Selasa malam (6 April) oleh pekerja yang mengangkat gerbong kedelapan dari 408 Taroko Express, yang terbelah menjadi dua saat menabrak dinding terowongan pada 2 April, membuat pemerintah percaya bahwa jumlah korban tewas bisa berubah.

DNA dari jenazah penumpang telah dikirim ke Taipei untuk identifikasi lebih lanjut, kata kepala jaksa penuntut Hualien, Yu Hsiu-duan.

Administrasi Kereta Api Taiwan (TRA) mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka meminta kompensasi NT $ 840 juta (S $ 39 juta) dari tersangka utama, Lee Yi-hsiang, yang truknya menyebabkan kecelakaan kereta yang menewaskan sedikitnya 50 orang dan melukai 218 orang di dekat stasiun yang terkenal itu. Ngarai Taroko di Hualien.

Pada 4 April, TRA juga pindah untuk menyita NT $ 376 juta dari aset Lee, yang diberikan oleh Pengadilan Distrik Hualien pada hari Selasa.

Lee, 49, ditunjuk pada 2019 untuk mengelola proyek konstruksi untuk mencegah batu jatuh ke rel kereta di dekat lokasi kecelakaan. Proyek ini awalnya dijadwalkan selesai pada Januari, tetapi tanggal penyelesaian ditunda karena masalah keamanan TRA. Pihak berwenang telah meminta para pekerja untuk mengurangi jam kerja mereka dan beroperasi hanya pada larut malam agar tidak mempengaruhi kereta yang lewat, yang beroperasi hingga tengah malam.

Lee adalah pemilik Perusahaan Konstruksi Yi-Hsiang dan Konstruksi Yi-Cheng. Menurut catatan pemerintah, perusahaan bernama Mr Lee mengajukan penawaran dan mengamankan hingga 19 proyek konstruksi pemerintah dalam lima tahun terakhir, senilai total hampir NT $ 200 juta.

Dalam pertemuan mingguan Partai Progresif Demokratik yang berkuasa pada hari Rabu, Presiden Tsai Ing-wen memimpin anggota partai untuk mengheningkan cipta selama satu menit untuk para korban kecelakaan sebelum mengumumkan perlunya mereformasi TRA.

"Kecelakaan Taroko Express telah menghantam Taiwan. Kami sangat sedih atas kematian dan cedera," kata Tsai, yang secara khusus mencatat kematian operator kereta muda tersebut. "Karena itu, TRA harus melakukan reformasi."

TRA adalah operator perkeretaapian yang berafiliasi dengan pemerintah yang melapor ke Kementerian Perhubungan dan Komunikasi. TRA bertanggung jawab atas kereta penumpang dan barang di Taiwan, kecuali untuk kereta kecepatan tinggi, yang dikelola oleh perusahaan swasta.

Selain tuntutan dari para penyintas kecelakaan Taroko dan keluarga korban agar pemerintah membuat kereta api lebih aman, partai oposisi utama Kuomintang (KMT) mengecam pemerintahan Tsai karena lalai dalam memeriksa kontraktor yang menawar proyek konstruksi. Di legislatif pada hari Rabu, anggota parlemen KMT meminta Perdana Menteri Su Tseng-chang, Menteri Perhubungan Lin Chia-lung dan Wakil Menteri Perhubungan Chi Wen-jong untuk mundur.

Warga Taiwan juga  telah menggunakan media sosial untuk menyuarakan kekecewaan mereka terhadap TRA, membanjiri halaman Facebook-nya dengan saran untuk reformasi dan kritik keras. Pertama dan terpenting, pemerintahan Tsai sekarang akan bertujuan untuk menyelesaikan masalah sistemik di dalam TRA.

Misalnya, operator kereta sekarang mengandalkan komunikasi horizontal antar departemen, tetapi di masa depan, setiap departemen akan melaporkan dan menangani masalah di dalamnya sendiri secara top-down untuk meningkatkan efisiensi.

"Yang terpenting, banyak orang telah menunjukkan (kebutuhan untuk mengubah) gagasan TRA dan standar manajemen keselamatan konstruksi," lanjut Tsai.

Tujuan selanjutnya adalah untuk melunasi hutang jangka panjang yang telah ditumpuk oleh TRA.

Pada Juli 2020, TRA memiliki utang NT $ 403 miliar, meningkat 2 persen dari NT $ 391,5 miliar yang terutang pada 2017. Selain rute yang lebih terpencil yang tidak menghasilkan pendapatan, hutang TRA terus membengkak karena penurunan penumpang yang stabil selama bertahun-tahun, karena orang Taiwan yang bepergian di antara kota-kota pantai barat yang berkembang di pulau itu sekarang bergantung pada kecepatan tinggi yang jauh lebih maju. kereta api, yang, meskipun harga tiket lebih tinggi, tetap terawat dengan baik dan selalu tepat waktu.

Menyusul kecelakaan kereta yang tergelincir pada tahun 2018 yang menewaskan 18 orang dan melukai 187 lainnya, TRA berjanji untuk melakukan reformasi, tetapi kecelakaan Taroko yang terjadi hanya dua tahun kemudian telah menyebabkan banyak orang Taiwan meragukan janji tersebut.