Setelah mengangkut kapal seberat 220.000 ton di atas tepi kanal, tim penyelamat menarik kapal tersebut menuju Great Bitter Lake, hamparan air yang luas di tengah-tengah antara ujung utara dan selatan kanal, kata SCA.

Pembebasan kapal dilakukan setelah kapal keruk menyedot pasir dan lumpur dari haluan kapal. “Tekanan waktu untuk menyelesaikan operasi ini terbukti dan belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Peter Berdowski, CEO pemilik Smit Salvage Boskalis, setelah Ever Given diapungkan kembali.

Perusahaan mengatakan sekitar 30.000 meter kubik pasir telah dikeruk. Setidaknya 369 kapal menunggu untuk transit di kanal, termasuk lusinan kapal kontainer, kapal curah, kapal tanker minyak dan kapal gas alam cair (LNG) atau gas alam cair (LPG), kata Rabie dari SCA. Pihak berwenang sebelumnya mengatakan akan dapat mempercepat konvoi melalui kanal begitu Ever Given dibebaskan. "Kami tidak akan menyia-nyiakan satu detik," kata Rabie kepada televisi pemerintah Mesir.

Dia mengatakan dibutuhkan waktu dua setengah hingga tiga hari untuk membersihkan backlog, dan sumber kanal mengatakan lebih dari 100 kapal akan dapat memasuki saluran tersebut setiap hari. Grup pengiriman Maersk mengatakan gangguan lanjutan pada pengiriman global bisa memakan waktu berminggu-minggu atau berbulan-bulan untuk terurai.

Perusahaan data Refinitiv memperkirakan dibutuhkan lebih dari 10 hari untuk menyelesaikan tumpukan kapal. Sementara itu, lusinan kapal memilih rute alternatif di sekitar Tanjung Harapan di ujung selatan Afrika - jalan memutar 5.000 km (3.100 mil) yang menambah dua minggu perjalanan dan biaya kapal ratusan ribu dolar untuk bahan bakar dan biaya lainnya.

Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi, yang tidak secara terbuka mengomentari penyumbatan tersebut, mengatakan Mesir telah mengakhiri krisis dan memastikan dimulainya kembali perdagangan melalui kanal.