Pada jog, juga sangat mudah memfungsikan untuk buka secara otomatis karena juga terkoneksi dengan keyless.

Di bawah jok hanya ada tangki 3,7 liter dan tuas kecil untuk membuka boks tempat penyimpanan aki di sebelah kanan. Juga ada tuas yang dapat ditarik untuk membuka penutup dan terlihat di dalamnya ada tool kit yang isinya cuma kunci L, obeng, kunci busi dan alat pencabut sekring.

Pada speedometer ada gabungan antara analog dan digital, sayangnya pada penunjuk kecepatan, agak susah dilihat saat riding siang bolong. Sedangkan panel digitalnya, indikator posisi gigi paling dominan, lalu ada fuelmeter di atas, odometer, tripmeter A dan B juga jam digital di bagian bawah.   

Kaki-kakinya, pakai pelek die casting buatan Enkei Thailand, lebarnya depan-belakang sama, 1.85 inci dibalut ban 70/90-17 dan 80/90-17. Sedang rem yang depan pakai disc brake dengan satu piston, belakang masih teromol khas bebek klasik Honda.

Akibat disematkannya fitur dan teknologi seperti itulah yang membuat sepeda motor kelas bebek ini lebih mahal.

Dikutip dari otomotif.com pada Kamis (3/1), batch pertama Honda Super Cub C125 yang masuk ke Indonesia dibatasi jumlahnya, hanya 399 unit saja dan pengiriman dilakukan mulai akhir tahun 2018.(***)